智慧物流的作用和智慧物流的行业应用及有哪些部分

 2020-05-18 21:13     |      by 深圳物流企业
  随着科学技术和物流业的发展,两种产品的结合“智慧物流”应运而生,并受到众多物流业巨头的青睐。看来,任何一个项目,只要与智慧物流相结合,未来都会显得格外高大和光明。那么,什么是智慧物流?让大家互相了解。

智慧物流的作用和智慧物流的行业应用及有哪些部分
 
  智慧物流的六大作用
 
  “智慧物流”Intelligent Logistics System, ILS首次由IBM提出,2009年12月中国物流技术协会信息中心、华夏物联网、《物流技术与应用》编辑部联合提出概念。物流是在空间、时间变化中的商品等物质资料的动态状态。“智慧物流”是指通过智能硬件、物联网、大数据等智慧化技术与手段,提高物流系统分析决策和智能实行的能力,提升整个物流系统的智能化、自动化水平。对于物流行业而言,智慧物流主要有以下六大作用:
 
  一、降低物流成本,提高企业利润
 
  智慧物流能大大降低制造业、物流业等各行业的成本,实打实地提高企业的利润,生产商、批发商、零售商三方通过智慧物流相互协作,信息共享,物流企业便能更节省成本。其关键技术诸如物体标识及标识追踪、无线定位等新型信息技术应用,能够有效实现物流的智能调度管理、整合物流核心业务流程,加强物流管理的合理化,降低物流消耗,从而降低物流成本,减少流通费用、增加利润。
 
  二、加速物流产业的发展,成为物流业的信息技术支撑
 
  智慧物流的建设,将加速当地物流产业的发展,集仓储、运输、配送、信息服务等多功能于一体,打破行业限制,协调部门利益,实现集约化高效经营,优化社会物流资源配置。同时,将物流企业整合在一起,将过去分散于多处的物流资源进行集中处理,发挥整体优势和规模优势,实现传统物流企业的现代化、专业化和互补性。此外,这些企业还可以共享基础设施、配套服务和信息,降低运营成本和费用支出,获得规模效益。
 
  三、为企业生产、采购和销售系统的智能融合打基础
 
  随着RFID技术与传感器网络的普及,物与物的互联互通,将给企业的物流系统、生产系统、采购系统与销售系统的智能融合打下基础,而网络的融合必将产生智慧生产与智慧供应链的融合,企业物流完全智慧地融入企业经营之中,打破工序、流程界限,打造智慧企业。
 
  四、使消费者节约成本,轻松、放心购物
 
  智慧物流通过提供货物源头自助查询和跟踪等多种服务,尤其是对食品类货物的源头查询,能够让消费者买得放心,吃得放心,再增加消费者的购买信心同促进消费,对整体市场产生良性影响。
 
  五、提高政府部门工作效率,助于政治体制改革
 
  智慧物流可全方位、全程监管食品的生产、运输、销售,大大节省了相关政府部门的工作压力的同时,是监管更彻底更透明。通过计算机和网络的应用,政府部门的工作效率将大大提高,有助于我国政治体制的改革,精简政府机构,裁汰冗员,从而削减政府开支。
 
  六、促进当地经济进一步发展,提升综合竞争力
 
  智慧物流集多种服务功能于一体,体现了现代经济运作特点的需求,即强调信息流与物质流快速、高效、通畅地运转,从而降低社会成本,提高生产效率,整合社会资源。

智慧物流的作用和智慧物流的行业应用及有哪些部分
 
  智慧物流的行业应用
 
  智慧物流主要包括以下4项技术:
 
  1、仓内技术
 
  主要有机器人与自动化分拣、可穿戴设备、无人驾驶叉车、货物识别四类技术,当前机器人与自动化分拣技术已相对成熟,得到广泛应用,可穿戴设备目前大部分处于研发阶段,其中智能眼镜技术发展较快。
 
  2.干线技术
 
  干线运输主要是无人驾驶卡车技术。无人驾驶卡车将改变干线物流现有格局,目前尚处于研发阶段,但已取得阶段性成果,正在进行商用化前测试。
 
  3.后一公里技术
 
  后一公里相关技术主要包括无人机技术与3D打印技术两大类。无人机技术相对成熟,目前包括京东、顺丰、DHL等国内外多家物流企业已开始进行商业测试,其凭借灵活等特性,预计将成为特定区域未来末端配送重要方式。3D技术尚处于研发阶段,目前仅有AMAZON、UPS等针对其进行技术储备。
 
  4.末端技术
 
  末端新技术主要是智能快递柜。目前已实现商用(主要覆盖一二线城市),是各方布局重点,但受限于成本与消费者使用习惯等问题,未来发展仍存在不确定性。

智慧物流的作用和智慧物流的行业应用及有哪些部分
 
  智慧物流有哪些部分
 
  通过配送员将平台与用户连接起来
 
  “过去是用户有购买需求之后再到中心化平台来寻找商品,而现在则逐步的转化成通过社交网络去刺激用户需求,所以新的消费力量开始出现。” 亿邦动力网CEO郑敏说道。
 
  社交电商是近几年出现的一股新力量,据亿邦动力网CEO郑敏透露,社交电商去年产生的线上零售额大概在四千亿左右,每年以80%~90%的速度快速增长,而这股力量之所以如此强大,就是因为把社交网络的流量和电商连接在了一起。
 
  面对这种转变,日日顺物流总经理冯贞远认为,在物联网时代,物流企业应该更关注的是社群用户的体验,而现在用户需求与服务还是不相匹配的,“没有温度”是导致用户体验不佳的一个关键问题。
 
  日日顺目前在尝试的是,让终端配送人员同时变成营销人员。通过配送员与消费者建立起联系,同时收取用户反馈,这样一来,配送员就相当于成为了一个社群代理。
 
  “大家不是把物流变成傻物流,我就是给你送货的,安装上门,而是通过送货与用户产生交互价值,很有可能在送货的同时就能带来一笔新的订单。” 日日顺物流总经理冯贞远在峰会上这样表示。
 
  整个物流行业的协同共享
 
  随着销售端向着全渠道融合,传统的B2B物流也在呈现出碎片化的趋势,逐渐向to小B、toC分裂。相应的,整个物流链路变的越来越长,所涉及的需求也越来越复杂,很难在一个小的链路上形成闭环,这就要求整个物流行业必须跨企业、跨组织来进行协同。
 
  拿58到家旗下58速运业务来说,不同于端到端的供应链物流,58速运做的主要是同城货运车辆的联网调度,业务模式比较像Uber的货运版。
 
  58到家CEO陈小华认为,大多数物流企业做的是计划性用车,而58速运则是非计划性用车,一方面不会与这些物流企业直接竞争客户,另一方面还能成为他们合作运力系统中的一部分。
 
  “到了双十一,中国所有的物流企业或多或少都会使用大家的运力网络,因为他们不可能为了双十一去配备所有的货车,另外,未来大家还会帮助物流企业来解决物流网络的组建,比如司机的招聘和管理等。”陈小华说明道。
 
  基于大数据进行“全链路优化”
 
  除了资源上的共享,数据上的共享也同样重要。
 
  在硬件智能化之外,智慧物流的另一大核心命题是——利用大数据、云计算等技术手段来升级整个物流的规模和效率。在这件事上,峰会现场的所有嘉宾达成了一个共识,只有更多的物流企业一起进行数据上的打通,才能形成更大的规模效应。
 
  线上线下的融合、B2C与B2B的融合,对整套供应链产销模式带来了很大改变,也给物流行业带来了不小的挑战。
 
  一件商品从生产端到配送到消费者手上,如果物流企业不能通过全局优化,做到全链条的降本提效,智慧物流就不能发挥真正的作用。而要想实现全链路的优化,就需要整个物流行业从分工式走向共创式,通过资源与数据的共享,共同为用户创造价值。

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